尊敬的彭泽县某某单位
早上好！
经多方了解，龙城大道道路中间隔离护栏是贵单位规划并施工。通过这几天的实际通行体验，总体感觉效果非常差，对交通畅通及出行安全都起了很大的副作用。究其弊端，主要有以下几个方面：
一、龙城大道不是城市快速干线，根本没有安装隔离护栏的必要。安装隔离护栏以后，车辆掉头就变成了“纲”性要求，再加上道路偏窄，车流量偏大，转弯掉头出口预留空间偏小，从而导致一有车辆转弯或掉头，就会造成更加拥堵的状况。通过实地查看，货车及B级以上轿车转弯及掉头甚至要两进一退，彼时拥堵状况更甚！究其原因这都是隔离护栏造成的。
二、从广场到天街路口只有一个车辆调头缺口，人行横道缺口有三个。审计局小区路口原先有虚线，可以调头，现在封起来了，而前方公路局处出口也封起来了。均不知何故？这就导致广场至天街路段经常因为车辆掉头转弯出现道路拥堵。，而且出口离朝阳厂红绿灯很近。又因朝阳厂路口车流量巨大，一旦有车辆转弯或掉头，两边通行车辆短时间内就会排成长龙，上、下班高峰期更是拥堵不堪！
三、行人过马路增加了时间和风险。原先行人过马路完全不用绕这么大弯子，现在行人过马路不仅增加了路程和时间，而且也增加了安全风险。首先安装了隔离护栏后，车辆的速度势必更快，司机的视野也必然更差。其增加的安全隐患不言而喻。其次，以现在的隔离护栏高度，过马路的行人为了省时省路，一定会有很多翻越护栏行为，这在一定程度上又增加了安全隐患。再者，这么多年来，龙城大道也并未大幅出现行人过马路的安全事故，何故要安装此隔离护栏呢？
四、众所周知，行人车辆在路上滞留的时间越短，道路的交通压力也越小，道路出现拥堵的概率也越小。车辆转个弯掉个头，要多走那么多路，车辆是不是要多消耗一些燃油？国家不是提倡节约型社会吗？笔者就搞不明白了，原本简单的事情为什么要往复杂的方向搞？安装隔离护栏本该是为了交通更加通畅和安全，但龙城大道的结果却适得其反，不仅给行人车辆添了堵，还给行人车辆增添了安全风险。如此我行我素真是让人百思不得其解。
再说个题外话，政府有钱也好，单位有钱也罢，那都是纳税人的钱，都是国家的钱，不是你个人的。每一分钱的用法和去处都应该对公众高度负责，是要经过民意调查的，是要听取民声的。不能再像以往那样官本位主义，做领导的心血一来潮，不管方案结果合不合理，想怎样就怎样。往严重了说这是渎职，是玩忽职守。
综所上述，龙城大道根本不适宜安装隔离护栏，望实地调研并采纳。
以上建议，一名普通市民参政议政的一种具体表现。所谓“爱之深责之切”，笔者的目的是想让彭泽的发展越来越好，并无他意。如有冒犯和不妥之处还望海涵！
盼复！
2018.06.01
