调查·现场
通常情况下，隔离护栏都设置在马路中间或者两边，车道之间会划上交通标线，指示车辆各行其道。可是，位于丰台区的五圈路却很特别，每条车道之间不仅有交通标线，还用隔离护栏隔开。最近，听众金先生就向交通新闻热线65150808反映说，大约半年前，五圈路上新增了3排隔离护栏，把每条车道依次隔开，导致车辆行驶过程中不能变道，安全隐患很大。
丰台区五圈路西起科丰路 东到樊羊路/记者制图
五圈路是双向三车道，还有非机动车道。路上安置了三排半米多高的隔离护栏，把每条车道隔离开。这样一来，车道之间画着虚线，也无法变道。只要选择其中一条车道，这一公里多的五圈路，您就得“一条道走到底”。家住附近的薛先生说，这些隔离护栏大约是去年冬天安装的，底座是塑料做的，根本不牢靠，有时风一吹、车一碰，就翻倒在地。
护栏被风吹倒，路中间还停车，只剩一条车道/记者拍摄
五圈路隔离护栏被压碎，塑料底座/记者拍摄
正好是大风天，在五圈路和樊羊路交叉口，一排隔离护栏倒在路中间，一条车道又停着车。大约50多米的距离，三条车道只剩下一条能通过。开车经过的康先生表示，五圈路和丰科路交叉口旁，就是丰台科技园地铁站，路边还有丰台万达广场、诺德中心等商业楼，天兴家园等小区，平时车流量很大。隔离护栏倒地影响通行时，小汽车、自行车都得在一条车道上走，宽度窄，又不能变道，很容易发生剐蹭。
行人为了过马路，在五圈路上打开了多处开口/记者拍摄
对于行人来说，五圈路也不好走。一公里多的路，全都被隔离护栏封住，没有给行人过马路留下开口。市民郗阿姨说，现在隔离护栏被私自打开了很多小豁口，大家都从这横穿马路。但是，这些豁口处没有斑马线或红绿灯，从这里过马路时，必须小心谨慎，以免被过路的车辆撞到。
五圈路上的铁皮限宽门，三车道变一车道/记者拍摄
五圈路上的问题还不止如此，在五圈路中段，盈坤大厦门前，路中间突然出现了一处限宽门，由2米多高的铁皮板围成，中间只留下一条车道。从对向三条车道驶来的车辆、自行车等，到这儿全部得并成一线，从限宽门通过，形成一处“漏斗式”的通道。
由于限宽门比较窄，大家到这都得互相让道，经常发生拥堵。另外，由于限宽门是用铁皮搭建的，也不太牢固。在附近工作的马先生就曾在大风天，遇到限宽门上一块铁板“从天而降”，被大风吹倒在地，幸好他没被砸到。
调查·成果
五圈路现在归谁管？
针对五圈路隔离护栏设置不合理等问题，记者联系到道路所在地——中关村科技园区丰台园管委会，对方回复说，目前，五圈路还没有竣工，不具备正式通车的条件，也没有移交给市政部门，仍由建设单位管理。
五圈路上为何设置不能变道的隔离护栏？
为什么设置影响通行的限宽门？
建设单位北京丰科建公司，并没有作出正面回应。他们表示，五圈路周边有不少写字楼，设置隔离护栏是为了防止路侧乱停车。另外，五圈路以东西两段划分，西侧的建筑物基本都已投入使用，东侧的则大多都还在施工，设置限宽门是为了限制施工车辆，例如大型渣土车等进入建成区，影响交通安全、遗撒渣土。
五圈路何时恢复正常通行？
建设单位北京丰科建公司表示，预计明年底，五圈路将正式竣工移交，恢复正常通行功能。
调查·手记
五圈路上设置的隔离护栏和限宽门，对规范交通秩序确实能起到一定作用。但是，建设单位在管理路面秩序的同时，是不是也应该考虑实际通行情况？多听听老百姓的心声呢？这条路预计到明年底才能正式竣工移交，在这一年多的时间里，希望建设单位能够根据大家的通行需求调整一下护栏的设置，及时修补损坏的设施，让这条没有移交市政的道路也能成为一条真正的便民路。
记者 孙媛/编辑 朱来生
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