今日热点【看看历年咱内蒙古人上过央视春晚的都有谁？】请回复数字“5”获取！
内蒙古取消高速路“起步价” 年优惠近十亿
央广网财经2月1日消息(记者汪威郑颖)内蒙古的高速公路收费要调整了，不过别担心，这次不是涨价，而是广大车主喜闻乐见的降价。从今天开始，内蒙古自治区取消高速公路上路基价，车辆通行费将按照车型和实际的行驶里程以及对应的费率标准计收，同时对客货车辆通行费给予大幅度优惠等多项措施，优惠政策每年将给广大车主节省近10亿元通行费。
什么是上路基价呢？通俗的说，就相当于出租车的起步价，是在一定的里程中按照车型收取基本费用。这个费用降低了，通行费自然会降低。
那么，降低的幅度会又有多大呢？
对行驶距离近的车主来说，降幅还是很大的。取消高速公路上路基价之后，内蒙高速公路的收费起步价就变成了5块钱，而原来则是15块。我来举个例子，比如一辆7座以下小客车，从京藏高速公路呼和浩特收费站到呼和浩特西收费站，行驶里程为9.4公里，按照旧的收费政策，9.4公里乘以每车每公里0.4元的费率运行价格为3.76元。原来规定上路基价是15块钱，所以收取通行费是15元。现在只需要5块钱，比过去节省了十块。这降幅确实不小。
不仅如此，内蒙古还降低了各类客运班车标准收费，货车的收费也有所下调。内蒙古收费公路监督管理局通行费管理办公室主任王文舟介绍：
王文舟：对区内跑客运的客运班车车辆，会降低一个标准收费。比如，五类车会降到四类车的收费标准，测算的话(比例)应该占5%左右，这也是一项优惠。这几项惠民政策，通行费让利大约在8—10亿元。
内蒙带了好头，其他地方需破冰
在高速公路收费备受质疑和诟病的当下，内蒙古高速公路这一系列降价措施，估计会让不少地方的车主羡慕不已。广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为，内蒙古确实带了一个好头：
王先庆：也许它是在“一潭春水”中汲取了那一点，未来可能有更多的省会跟进，会是一个大方向。内蒙古的做法给我们了一个示范作用，有启示意义。
不过，很多人也担心，高速公路收费降低一直在说，但坚冰难破。内蒙古的示范究竟能起到多大的带动作用呢？王先庆认为，就目前中国的情况来看，高速公路收费降低其实条件已经具备，困难只在于观念和利益的破冰：
王先庆：内蒙古的这一做法实际上说明了一点，更大的区域范围内都可以这样做，更何况一个城市或者一个小的区域呢？所以，在技术操作环节上，应该是不会特别难。关键是观念，尤其是面对利益放弃，或者说愿不愿意从公众和社会经济发展的角度去做这件事情。 原标题：内蒙取消高速路“起步价”年优惠近十亿 （来自：中国广播网 作者：吕吉）
相关新闻
【信息】入驻我区的云计算企业位居全国第一/今年全区通勤机场将要达到30个/高铁也将通到正蓝旗
内蒙古人民广播电台新闻广播记者梁军报道：
自治区期间，，。
内蒙古将改变挖煤卖煤、挖土卖土的现状
内蒙古在产业经济结构上将继续转型，要改变“挖煤卖煤、挖土卖土”的现状。今年，不再扩大煤炭开采数量和规模。开采后，利用走进全国和世界前列的煤炭转化技术对大部分资源进行就地转化。
经内蒙古组装的华泰、奇瑞轿车每年有30万辆
全区工业发展打下了良好的基础，基础设施进一步完善，装备制造业过去在内蒙古是没有的，如今，每年经内蒙古组装出去的华泰、奇瑞轿车就有30万辆 ，包头北重的大型装卸车也已跨出国门走向世界 。
入驻我区的云计算企业位居全国第一
内蒙古具有气温低、电力充足、电价低的区位优势，吸引国内云计算企业纷纷落户内蒙古，目前，在我区入驻的云计算企业位居全国第一。
恒大集团已经把兴安盟一半的特色农畜成品销往南方
，内蒙古的特色农畜成品也要在全国打响了。目前全区有 64个农畜产品基地，在北上广都有了内蒙古的农畜产品展销、展示厅。恒大集团计划把兴安盟一半的农畜成品销往南方。不久的将来来自内蒙古的特色农畜成品会进一步打开市场走向全国。
今年全区通勤机场将要达到30个
国家试点放开3千米以下飞行空域。平坦的大草原、得天独厚的飞行空域，使得内蒙古成为国家纳入试点省区，今年，全区通勤机场将要达到30个。
冬奥会申办成功，高铁也将通正蓝旗
呼和浩特到北京的高铁部分地区已经开始铺轨，2017年可以通车。按照申办2022年北京张家口冬季奥林匹克运动会的要求，周边80公里内必须开通高铁，届时，高铁也将会通到我区的正蓝旗。
七十年大庆，全区1万1千个行政村都将通柏油路
在内蒙古的农村牧区，雨天一身泥，晴天一身土的局面正改变。在2017年，内蒙古70大庆的时候，全区1万1千个行政村都将要通上柏油路。
国家将布局内蒙古项目资金2万亿，新增税收超全区现有全年财政总收入
内蒙古将面临非常好的发展机遇，未来国家布局内蒙古2万多亿的项目，新的经济增长点将会带来新的税收来源，经测算，这些新项目仅税收就将有2千亿，届时，将会超过全区现在的全年财政收入。实力强，好办事，下一步内蒙古还将会发生翻天覆地的变化。（来自内蒙古电台新闻广播）
