sensor2019年国际消费电子展CES，将于1月8日至11日进行。届时，世界范围内的顶尖科技研发公司将齐聚拉斯维加斯参加此次展出。而其中的汽车展板块，更是汽车厂商们展示全新车型产品以及短期产品计划的最好舞台。今天，我们便要对2019年度CES电子展提前预热，为大家盘点即将登台的四款具有绝对前瞻性理念的概念汽车产品。博世交通接驳概念车针对于共享出行服务需求的不断上升，博世将于CES展带来的是一款采用未来元素设计，旨在基于无人驾驶的基础上，实现安静穿行于城市中心、与周边环境设施无缝互联的无人驾驶电动巴士。虽然目前博世尚未透露关于该车的技术细节，但根据渲染图我们可以了解到，这款自动驾驶公交车对向放置了两排座椅，可乘坐四名乘客。而根据博世董事会成员Markus Heyn博士的表示，未来乘客只需采用应用程序预订使用该车，即可与网约车一样通过算法将各个乘客的行程捆绑在一起，从而确定效率最高的路线。此外，博世还计划在该车身上采用其自主研发的先进硬件组件和系统。例如电动轴驱动系统、雷达、视频设备、超声波传感器、制动控制系统以及电动助力转向系统，以便实现高等级的自动驾驶技术。值得一提的是，该车还将配备博世归入其移动出行服务网络生态系统的软件，可以实现自动且及时的管理充电，最大程度上解决共享出行的充电难题。其实关于未来出行方式的共享理念早已是老生常谈的话题，且国内外不少汽车行业巨头都在提前布局，但目前为止依然未能得出一个清晰的发展路线。而博世即将展出的概念产品能否成为未来主流的共享出行设施，目前也很难给出确切的结论。不过，至少这台无人驾驶巴士的出现，又为该领域带来了一系列创新的解决方案与服务。本田自动驾驶作业车辆作为日系三巨头中理科生气息最浓郁的一位，本田一直以来在历届CES展上沉迷于智能机器与汽车产品的结合无法自拔。而今年同样也不例外，其将要带来的自动驾驶作业车辆依然是机器人与汽车关联的产物。据悉，该车配备了GPS和多个传感器，并配有智能机械车载支架，能随时添加作业时必要的器械，可实现深入到荒野等严酷环境，在危险的场景取代人工完成作业。与此同时，该车还配有电源插头，可作为移动充电电源，供其他电驱作业产品应急使用。截至目前，本田已与其他公司合作，对该自动驾驶全地形车进行了测试。并且已在北卡罗来纳州一家太阳能公司、野外消防以及加州农业和环境科学学院进行过试用。尽管本田这款概念作业用车的使用场景非常局限，但它能够实现在高危作业场景完全代替人工，也可谓是从另外一个方面为我们展示了未来汽车智能化为人类带来的利好之处。Rinspeed microSNAP来自瑞士的设计公司Rinspeed于去年CES推出过一台底盘和座舱采用分离式设计的自动驾驶电动概念车SNAP，曾引起一时热议。一年的时间过去了，Rinspeed将再次亮相2019年度CES展，并带来一台更小号，同时也更趋于量产的分离式电动概念车microSNAP。根据Rinspeed最新公布的产品信息来看，microSNAP与一年前推出的SNAP概念车非常相似，采用了滑板造型底盘，动力总成和自动驾驶系统也同样被集成在底盘内部。与此同时，其还配备了可以和其他车辆通信的LED大灯以及数字显示车牌。客舱内部同样具备不少高科技配置，例如可以调节透光率的车窗、虹膜扫描仪和室内氛围灯，并配有49英寸弧面LED显示屏。另外，microSNAP最大的亮点还在于底盘上方可以安装不同类型的吊舱，种类包括可供两人乘坐的客舱，或是用于运输的货舱。值得一提的是，该滑板底盘的使用寿命与一台普通汽车无异，使用十年甚至二十年都没有问题，而吊舱则可以根据需求随时更换。microSNAP的这种设计，让用户可以随时根据不同的需要选择不同类型的座舱，而且也为我们展示了未来智能化汽车时代的多功能性出行理念。奥迪沉浸式车载信息娱乐系统接下来要说的奥迪即将在2019 CES展上带来的概念产品，与前面三位有所不同，并不是概念汽车，而是一款全新研发的沉浸式车载信息娱乐系统。据了解，奥迪所谓的沉浸式车载娱乐系统，将完全颠覆现有技术的车载系统，采用了一种全新的旅途娱乐模式。简单来说，就是在车辆静止的情况下，用户可以通过这款车载系统观看当前电影以及流媒体内容，以达到影院式体验。其实早在数年前，奥迪TT就曾展示过奥迪这套虚拟驾驶舱的概念雏形，只不过当时TT并没有配备中控大屏。可即便所有的内容都集成在全液晶仪表盘中，也实现了车内沉浸式观看电视节目的效果。据外媒猜测，奥迪很有可能将通过明年正式上市的全新纯电动车型e－tron展示这套电影院概念驾驶舱。与此同时，有了该款系统的前瞻设计理念加持，也势必会让奥迪旗下首款纯电动车型e－teon更具看点。看完了即将于2019 CES登台的四大概念产物，是否在一定程度上颠覆了各位对于未来出行的展望呢？无论是博世为未来共享出行开发的交通巴士，还是瑞士设计公司研发的尺寸紧凑且不妥协功能性的概念交通工具，亦或是本田结合自动驾驶与人工智能技术开发的作业用车，均为我们带了别具一格，且极具前瞻性的未来出行理念。而奥迪则大秀了一把关于未来驾驶舱的构想，证明了其科技实力绝不会止步于“灯厂”之名。尽管它们目前仅仅只是概念形态，未来并不一定会实现量产。但正所谓创新不应仅局限于实用主义，更重要的是源于热爱、好奇和改变世界的勇气。也正是一代代推陈出新、敢于创造的概念产品，使得汽车工业一步步实现了改善出行方式的梦想与追求。
