高速公路行车,如何避免二次事故?

事故车主及乘客没有迅速离开事故现场

造成了悲剧的发生

车主及乘客原地查看现场情况

被后车来不及刹车直接撞上

看的直冒冷汗

二次事故带来的伤害如此可怕！

二次事故是指在原有的医疗事故、煤矿安全事故、交通事故等事故的基础上，由于自然不可抗力、救援方的疏忽、或当事人的错误操作引起的事故。故是一次事故的危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

二次事故相比较第一次事故，伤害往往更大，造成的人身及财产损失更严重，会使进一步的救援工作的难度大大提升。所以二次事故是在各种救援工作中极力预防的一种事故。

高速公路车速快、车流量大，在雨、雪、雾等恶劣天气，驾驶人的可视度变差，路面附着系数小，车辆制动能力降低，尤其是浓雾天气，极易发生连续追尾事故。

驾驶人在长时间驾车过程中，逐渐产生精神疲劳而昏昏欲睡，速度感和反映能力随之减弱，对于前方发生事故、车辆堵塞观察不够，极易发生二次事故。

车速过快会延长制动距离，遇到前方有情况时手忙脚乱，车刹不住而导使二次事故发生。货车超载，对车辆制动影响较大，遇到前方有情况时，将延长机动车制动距离，导致二次事故发生。

驾驶人缺少安全意识和不遵守交通法规，在高速公路行驶中没有保持足够的车距，随意停车、倒车，一旦发生交通事故，处置示警时间较长等。

首先要把车辆熄火，这么做的目的就是防止车辆被二次追尾时有车辆起火的隐患，同时也节省燃料。

打开危险报警闪光灯是在车辆出现问题的时候提示后车注意，而它在晚上更是能起到非常大的作用，甚至是在雾天危险报警闪光灯也具有非常强的穿透力可以提示后车注意。

车辆发生事故后，一定要先把车辆的手刹（脚刹、电子手刹）拉紧，避免车辆溜车造成人员或者其他物体的损伤。

在事故车辆后150米处设立三角警示牌，让后方车辆注意，提高你的安全系数。每个三角牌都有反光设计，在夜间车灯照射三角警示牌后反射回去从而达到提示的目的。

事故发生后，车内乘客应立即离开事故车辆，到高速公路护栏外等候，打电话报警等待救援，在二次事故发生时可以保障人员安全。