6月5日，一辆运载水果的轻型普通货车在遵义杭瑞高速公路深溪收费站互通路段与前车追尾后侧翻，所幸未造成人员受伤，而车上满载的一车水果全部撒落一地，高速交警联合高速路政、应急救援迅速开展施救，最大限度地挽回当事人经济损失，经过1个多小时的努力，现场清理完毕，交通恢复正常通行。
当日12时许，遵义杭瑞高速交警大队五中队民警接到指挥中心指令后，迅速出动赶到事发现场，只见一辆运载水果的轻型普通货车侧翻在应急车道上，旁边车道上撒满了杨梅、李子、苹果、荔枝、西瓜和梨等水果，在其后方一百多米的行车道上还停着一辆打着应急灯的黑色轿车，由于过往车流量较大，稍不注意极易引发二次事故，民警立即在事发路段做好安全防护措施，并警示提醒来车注意减速避让，对事故现场进行处置。
据了解，运载水果的货车驾驶人王某当日从遵义前往凤冈，行至该路段时，王某驾驶的货车与前方由徐某驾驶的黑色小型轿车在同一条行车道行驶时，王某突然发现前方徐某驾驶车辆减速，由于自己跟车过近，加之自己还处于实习期，驾驶经验不足，慌忙中王某急打方向避让，但为时已晚，货车右前部与黑色轿车左尾部发生碰撞后侧翻，货车在向前侧滑了30多米后才停下，车上满载的水果撒了一地，造成经济损失近万元。
由于该起事故系王某未与前车保持安全车距引发，且实习期单独驾车在高速公路上行驶，王某承担该起事故全部责任，民警依法对其违法行为处以250元罚款。
实际上，很多人开车时都犯过跟车过近的错误。通过大数据分析，高速公路上最容易导致交通事故的行为就是——未按规定与前车保持安全车距！
接下来就跟随小编看看跟车距离太近还会发生怎样的危险：
红车司机如此“风骚走位”实在“机智”，而被追尾的车在最左侧车道打双闪慢速行驶，追尾的车跟车太近，才造成此事故。
超车时跟车过近的后果
跟车过近导致追尾
千万不可跟车过近，尤其前面是大车。
《道路交通安全法》规定：高速公路上行驶的车辆，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。
在遇到有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。尽量不跟会挡住自己视线的车辆，如大车或大货车。
1、利用高速公路固有的车距确认标识确认车距：注意0m、50m、100m、200m这样的绿色距离指示牌，通过它们可以清晰明了的确定与前车的距离。
2、利用高速公路车行道分割线确认车距：按照国家标准，每隔15米就施划有一条车行道分割线。
3、利用安装在护栏上的反光轮廓标志确定车距：按国家标准，高速公路护栏上每隔17米左右便安装有1个反光轮廓标志。
4、跟车三秒准则：就是以前车经过一个固定参考物作为基数的开始数秒。它不是以自已的速度为参考，而是以自己的反应时间为标准，在高速公路上，算时间比目测距离要容易得多，所以更加具有可行性。
如果自己三秒的时间到达同一个参考点，说明跟车距离合适，如果自己远远超过三秒的时间，说明跟车距离比较大，如果没有三秒就到了，说明跟车距离过近。
如此一来，就能预留充分的反应时间，让自己看到前面的车辆如何动作，可提前防范危险。
追尾交通事故除了在高速公路上，在路口或斑马线前、早晚交通高峰期同样易发、多发，酿成事故的主要原因都是未保持安全车距。
所以请各位驾驶员在行车过程中一定要养成提前观察、主动减速的良好习惯，并要集中注意力，严防各类事故发生。
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