【畅通盐源】系列报道之《敢问路在何方》

敢问路在何方？

——近可庭前信步，远能四通八达

盐源县作为全州11个深度贫困县之一，贫困面大、贫困程度深、扶贫任务重，在如何高质量高水平打赢脱贫攻坚战，与全国、全省、全州人民同步建成小康社会宏伟目标上，下足了绣花功夫，奋力开创了“畅通盐源”建设新局面。

盐源县幅员面积8412平方公里，约占全州面积的七分之一，交通滞后是全县发展、百姓致富的一大瓶颈。在脱贫攻坚工作中，完善交通建设实属县委、县政府的大事、难事、心上事。“要想富、先修路”，奔着这条脱贫的“致富路”，盐源县不畏艰难、面对险阻，“大手笔”、“大动作”：2014年以来，交通建设资金累计投入8.34亿元；6月底前，随着在建的22条通村公路的建成，盐源通乡通村公路达到百分之百的通畅，实现条条道路通“乡村”，全县交通基础设施滞后问题得到有效解决，为脱贫攻坚提供了强有力的“畅通”保障。

几年前，从乡村到县城，短短的几十公里，有的村民需要搭乘马车、摩托车、三轮车等各式各样交通工具颠簸在蜿蜒崎岖的泥路上，再经行程几小时才能达到县城……

交通不畅长期制约着农村发展，不仅带给村民“行路难”的心酸，更导致农副产品销售困难，“哪怕花椒、核桃、苹果堆成山，烂在地里，也运输不出去”。

今年，盐源县坚持统筹推进思路，持续开展“畅通盐源建设”。推进官地、大坡等通乡油路建设，桃子、下海等通乡油路维修工程，通乡公路安全护栏项目以及雅砻江沿江公路、大河—官地、沃底—梅子坪链接道路等9个重点道路建设项目；全面实施40条通村硬化道路。此外，作为储备项目的1000公里通组硬化路建设工程前期调研已经完成。如此，全县内部的“微循环”将全面畅通，交通运输对乡村脱贫的带动、引导作用将充分发挥。

现在，一条条宽敞的油路、硬化的村路从县城向乡村四面延伸，过去由于交通闭塞导致的农副产品销售困难的问题得到解决，村民家中的农副产品也随着道路的畅通进军到州内、省内、国内市场，为农民群众带来了实实在在的收人。去年，棉桠乡汪家山村村民因为通村路的修建，实现花椒销售额增长，平均每斤多卖出一至两块的价格。

据悉，2017年12月30日，全县已建成31条通乡公路477.481公里，投资5.9335亿元,实现100%通畅。截至目前，全县247个建制村，已完成通村公路225条1061.078公里，完成投资4.4亿元。其中贫困村通村硬化路119条736.2公里，完成投资3.2亿元；非贫困村通村硬化路106条，投资324.876公里，1.2亿元。在建的22条199.643公里通村路，投资9986.192万元，其中贫困村3条46.541公里，投资2647.05万元；非贫困村19条153.102公里，投资7986.47万元；预计今年6月30日前完成。

推进通组公路建设。目前，全县基本实现通乡通村路全覆盖，农民群众不再受交通不便带来的“苦头”。更为可喜的是，为了达到真正的“内通”，盐源县今年预计实施通组公路1000公里。截止今年5月，全县据调查通组公路、入户路、联网路、产业路合计4020条，建设路程5048.915公里，其中20户以上通组公路1180条，建设里程2633.185公里，20户以上入户路976条，建设里程675.087公里，联网公路452条，建设里程553.2公里，产业路1411条，建设里程1187.42公里。

国省干线道路建设持续推进。G227线盐米路，项目路线全长58.62公里，预计投资49971.279万元，正在进行路基施工，预计2019年4月底全部完工。G348线盐源卡坝桥至云南宁蒗界公路改建工程，全长16.2公里，预计投资2.11亿元，正在进行路基施工，预计2019年8月底全部完工。S221泸沽湖过境改线工程，建设里程21.254公里，总投资19399.46万元，正在进行设计变更，待省厅批复后进行施工。G348线盐源小高山隧道工程，全长10公里，其中小高山隧道全长3.1公里，照壁山大桥全长468米，目前正在筹备招标阶段，预计6月资格文件挂网，7月监理施工单位挂网，8月监理单位和施工单位进场。G227黄泥坪大桥，跨径631米，投资3亿元，项目正在进行工可编制阶段。G348磨盘山隧道至大金河桥升级改造工程，全长20公里，预算投资4200万元，目前正在与西昌市公路局进行协调。

此外，高速公路、机场有望修建。G7611西昌至香格里拉高速，途径盐源，已纳入国家推进长江经济带高速公路省际待贯通路段项目推进计划。攀枝花至盐源高速公路全长204.973公里，其中盐源县总里程47.27km，主要控制点为黄草、梅雨、西香高速白家枢纽互通，正在编制工可阶段。《四川省通用机场布局规划（2016—2030年）》提出，到2030年，四川将布局规划新增二类及以上通用机场85个，其中盐源县修建通用机场纳入规划中。

文/图  卢苗苗